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第102章:疯狂发展速度

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    1925年,中华民国在泡沫经济下,已经发展到了第五年,这一年中华民国在铁路修建上基本完成。

    五年当中,疯狂建设了二十万公里铁路。中华民国铁路总长达到了三十八万公里,不过对于中华民国这样的大国来说,因为版图面积非常大,铁路建设依旧可以持续。还有很多铁路支线未修建完成。

    其中西伯利亚铁路成为了那些民资疯狂投资的对象,谁都看到了西伯利亚的铁路利益。

    未来财团将在西伯利亚开采各种资源,其中农业资源也有很大的发展潜力。此时中华民国的农业兴起了一种新的种植浪潮,那即是中药种植。

    人工种植中药随着中医的全面普及而成为了很有潜力的产业,不过中华民国对于中药质量有很高的要求。

    因此中药种植下去后,基本上不追施什么化肥,让是让中药材自然生长。这些中药的种植占据了很多耕地资源。

    对于中华民国来说,土地资源此时实在太丰富了。丰富到可以挥霍的程度。

    这个时代世界人口又没有那么多,粮食种多了也卖不出去。随着杂交水稻和杂交高产抗倒伏小麦的出现,以及化肥、有机肥的使用,粮食产量暴增。畜牧业方面也因为有澳大利亚和内蒙、蒙古、青海、西藏这些地区的支撑,产量也很充足。

    养殖业也就是需要玉米等饲料,玉米种植面积,有华北平原、东北平原和中亚平原支撑着,也非常够用。

    四川平原、江淮平原、这些地区也大量种植玉米。

    水果种植面积不少,水果价格虽然不断的上涨,但也是正常的市场价格,因为中华民国的人工成本增加了,所以水果售价也是参考人工成本的上涨来提价的,民众收入提高后,也能消费大量的水果。

    进口水果也很多,但是中间有巨大的差价,都是财团赚走的,进口水果提价也是为了保护中国的水果种植业。

    但是大量的经济作物生产都分包出去了,水果种植规模实际上并不是太大,出口是不可能的。

    在大量经济作物被分包出去后,中药的种植成为了使用那些土地的首选。何况随着北水南调工程的建设,耕地资源将越来越丰富。

    越来越丰富的资源,让中华民国的发展没有了任何的制约。

    在化肥资源方面中国缺乏钾肥,不过欧洲那边出口了大量钾肥到中国,随着红色毛熊的完蛋,沙俄那边的钾矿也开始开采。

    钾肥能让作物抗寒、抗旱、抗涝,也能让作物更加强壮,避免倒伏。之前缺乏钾肥,就只能不用钾肥。

    此时这个问题也解决了。

    石油资源更是多到用不完,随着财团越来越大型化的炼油设备的建设,加上把产业分包给了人工成本低的中东国家,炼油成本不断的降低。中华民国在对石油收取了税收之后,其价格对于收入不断增长的老百姓来说显然非常的便宜。很多农村的老百姓甚至用石油进行发电。

    煤炭也是进口资源之一,欧美国家为了保持进出口平衡,向中华民国出口大量的煤炭。

    这些煤炭对于中国的老百姓来说,价格也感觉不到任何的压力,因此在节能方面中华民国很少去考虑。

    汽车排量都比较大,动力也很是强劲。加上没有资源上的制约,汽车也被建造得很坚固。

    不过中华民国还是搞出了一些节约型汽车,用来出口给那些附属国。

    那些附属国在中华民国的经济带动下,也发展得十分的迅猛,特别是日本,在日本人民的辛勤劳动下,每年要为中华民国输出大量的低级工业产品。

    每年日本都能拿到大量的制造订单,日本完成这些订单,人民才有饭吃。

    这些附属国的铁路发展也很迅猛,公路同样也不逊色,这些铁路和公路都是中华民国借钱给他们修的。

    借钱越借越多,不断的利滚利之下,让中华民国可以不断的盘剥这些附属国,而且铁路和公路修起来,也更加方便中华民国对这些附属国的压榨。

    只不过资本输出和商品输出的压榨方式比较隐蔽,因此一般的愚昧民众察觉不到。加上中华民国不断的对这些国家的报纸等舆论渠道进行掌控,更加使那些附属国民众察觉不到中华民国的盘剥。

    中华民国的公路总长则暴涨到了160万公里,五年当中,平均每年修建了30万公里公路,1925年全年则建设了50万公里公路。

    中华民国的公路分为国家公路、省级公路、市级公路、县级公路、乡镇公路,以及村级公路六个级别。

    其中国家公路又分为一般公路及战略公路。战略公路由军方负责指定路线和建设规格。

    全国各地都在全面的修公路,加上战略公路的七个级别,都在各... -->>
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